Hlutverk burðarhjólanna er að flytja þyngd eimreiðahópsins til jarðar og rúlla á brautunum. Til að koma í veg fyrir brautir ættu burðarhjólin einnig að geta komið í veg fyrir að brautirnar valdi hliðlægri hreyfingu til þeirra. Stuðningshjól vinna oft í leðju, vatni, ösku og sandi og standast sterk högg. Vinnuaðstæður eru tiltölulega erfiðar og hjólfelgan er viðkvæm fyrir sliti. Svo hvernig á að viðhalda stuðningshjólum gröfu?
Kröfurnar fyrir stuðningshjól gröfu fela í sér slitþolnar felgur, áreiðanlegar leguþéttingar og lágt veltiviðnám. Meðan á uppsetningarferli gröfustuðningshjóla stendur ætti að fara fram ströng skoðun í samræmi við tæknilegar kröfur hlutanna til að viðhalda hreinleika og koma í veg fyrir að óhreinindi komist inn í uppsetningaryfirborðið. Lokaendahlið þéttihringsins getur skemmst jafnvel af litlum rykögnum, sem leiðir til olíuleka. Skipta þarf um þéttihylki og þéttingargúmmíhring fyrir nýja vegna öldrunar, aflögunar, rispa, sprungna osfrv.
Hvernig á að viðhalda stuðningshjóli gröfunnar? Á meðan á vinnu stendur er ráðlegt að forðast að liggja burðarhjólin í bleyti í leðju og vatni í langan tíma. Eftir að vinnu hvers dags er lokið ætti að lyfta annarri hlið brautarinnar upp til að knýja gangmótorinn til að hrista af sér jarðveg, möl og annað rusl á brautinni. Í vetrarsmíðum er nauðsynlegt að halda burðarhjólunum þurrum þar sem fljótandi þétting er á milli ytra hjólsins á burðarhjólinu og skaftsins. Ef það er vatn myndar það ís á nóttunni. Þegar gröfan er færð daginn eftir getur þéttingin og íssnertingin rispað, sem leiðir til olíuleka.
Þegar fjaðrandi teygjanleiki gröfustuðningshjólsins er ófullnægjandi ætti að skipta um það. Ef endaflöturinn er ójafn er hægt að mala hann flatan. Þegar þrýstihringurinn er skekktur skal gera við hann og jafna hann og fjarlægja skarpar brúnir. Snertingin milli stóra og litla þéttihringanna er ekki þétt og hægt er að mala þá aftur til að búa til einsleitan og samfelldan malahring. Ekki berja á endahlið hringsins eða trufla pörunarhringinn. Þykkt hringsins ætti að vera í samræmi, annars þarf að skipta um það. Þykkt gúmmíhringsins er ekki nægjanleg. Það er leyfilegt að vefja það með asbestreipi til að ná þéttleika upp á/{{0}}.15~0.20 kíló á fersentimetra.
Skemmdir á burðarhjólinu geta valdið mörgum bilunum, svo sem að keyra út af sporinu og veikburða gangandi. Þess vegna ætti að huga að viðhaldi og viðhaldi stuðningshjóla gröfu í daglegri notkun.