Lykilatriði og tækni við viðhald gröfna undirvagn
„Fjórhjólabeltið“ vísar til stuðningshjólanna, drifhjóla, leiðsagnarhjóla og brautar gröfu undirvagnsins. Þrátt fyrir að þessir þættir geti farið óséðir í daglegum rekstri hafa þeir bein áhrif á afköst gröfunnar og hreyfanleika. Til að tryggja skilvirka og stöðuga hreyfingu skiptir réttu viðhaldi þessara íhluta sköpum.
Ábendingar um viðhald fyrir fjórhjólabeltið
Viðhald stuðningshjóla
Meðan á notkun stendur ætti að gera tilraunir til að lágmarka langvarandi útsetningu stuðningshjólanna fyrir leðju og vatni. Í lok hvers vinnudags ætti að lyfta annarri hlið brautarinnar og nota skal drifkraft göngustaðsins til að fjarlægja óhreinindi, möl og annað rusl úr brautinni. Þetta er sérstaklega mikilvægt á sumrin þar sem langvarandi undirlag í vatni eða jarðvegi getur valdið skemmdum. Ef slík útsetning er óhjákvæmileg verður að hreinsa lögin vandlega eftir vinnu og nota drifmótorinn til að fjarlægja óhreinindi á áhrifaríkan hátt.
Varúðarráðstafanir vetrarnotkunar
Þegar veturinn nálgast og hitastig lækkar getur innsiglið milli stuðningshjólsins og skaftið leka olíu vegna myndunar eða rispur. Gera skal sérstaka athygli á þessum málum á þessu tímabili og gera ætti viðeigandi fyrirbyggjandi ráðstafanir.
Skemmdir á stuðningshjólinu geta leitt til galla eins og göngufráviks eða veikrar hreyfingar. Sprocky hjólið, staðsett fyrir ofan x-ramma, tryggir fyrst og fremst línulega hreyfingu keðjubrautarinnar. Ef tannhjólið er skemmt gæti brautakeðjan ekki haldið beinni línu og hefur áhrif á venjulega notkun gröfunnar. Það er mikilvægt að hafa í huga að tannhjólið er fyllt með smurolíu. Ef olíuleki á sér stað verður að skipta um íhlutinn. Þess vegna er það nauðsynlegt að halda X-ramma hneigðum pallinum hreinum til að koma í veg fyrir uppsöfnun jarðvegs og möl og tryggja sléttan snúning.
IDLER hjól
Staðsett í fremri endanum á x-ramma samanstendur lausaganginn af hjólalíkamanum og spennufjöðru sem er hýst innan x-ramma. Að tryggja að lausaganginn haldist að framan við aðgerðina sé lykillinn að því að koma í veg fyrir óeðlilegan keðjubraut. Að auki hjálpar spennufjöðrinum að taka á sig áhrif frá gróft landslagi, draga úr frekari sliti.
Drive hjól
Drifhjólið er staðsett aftan á X-ramma og er beint tengt við X-ramma og skortir högg frásogsaðgerð. Ef það er sett í göngustöðu framan getur það valdið óeðlilegum slit á akstursbúnaði og keðjubrautinni, haft slæm áhrif á X-ramma og jafnvel leitt til ótímabæra sprungu. Ennfremur, meðan gangandi bifreiðvörður verndar mótorinn gegn skemmdum, getur óhreinindi og möl safnast inni, með því að klæðast olíupípu gangandi mótorsins og valda tæringu vegna raka í jarðveginum. Að opna hlífðarplötuna reglulega og hreinsa innréttinguna vandlega til að tryggja eðlilega notkun gangandi mótorsins.
Leið
Brautin samanstendur af brautarplötum og keðjutenglum. Brautarplötur eru flokkaðar í venjulegar plötur, hentar fyrir jarðvinnuaðgerðir og framlengdar plötur, tilvalin fyrir votlendisumhverfi. Við erfiðar aðstæður eins og námuvinnslu eru slak á skóum sérstaklega alvarleg. Meðan á hreyfingu stendur getur möl borist á milli brautaskóna og þegar það er þjappað á jörðu niðri getur það valdið beygju og aflögun. Langtíma notkun getur einnig leitt til sprungna við festingarpunkta á brautarplötunni.
Keðjutengillinn, lykilþáttur sem tekur þátt í Drive Ring Gear, er ábyrgur fyrir hreyfingu á brautum. Ef brautin er of þétt mun hún flýta fyrir sliti á keðjutenglinum, gírhringnum og leiðbeina hjólinu. Þess vegna er nauðsynlegt að stilla brautarspennu á viðeigandi hátt út frá mismunandi vinnuaðstæðum.
Niðurstaða
Þrátt fyrir að undirvagn íhlutir starfi á bak við tjöldin er viðhald þeirra mikilvægt. Eigendur ættu að helga tíma og athygli að halda þessum íhlutum í besta ástandi. Með því að þróa góðar rekstrarvenjur og innleiða viðeigandi viðhaldsráðstafanir er hægt að spara umtalsverðan viðgerðarkostnað og tryggja langtíma endingu gröfunnar. https://www.jnjx.net/